6月20日，初夏的杭州，蕭山國際機(jī)場停機(jī)坪的溫度已經(jīng)飆升到了四十幾度。酷熱的停機(jī)坪上，杭州海關(guān)隸屬蕭山機(jī)場海關(guān)關(guān)員正在為一架卡塔爾航空公司的飛機(jī)辦理保稅航油監(jiān)管手續(xù)。半小時后，這架由杭州飛往多哈的客機(jī)添加完畢53噸保稅航油，順利起飛。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，杭州海關(guān)已為36家執(zhí)行國際航線的境內(nèi)外航空公司提供了保稅航油監(jiān)管服務(wù)，累計為航空公司節(jié)省燃油費(fèi)用1900多萬元。
保稅航油政策是我國一項特殊的開放政策和開放制度，國家按照國際通行慣例，為執(zhí)飛國際航線的境外航空公司飛機(jī)提供免稅油品供應(yīng)，開展保稅航油業(yè)務(wù)后能節(jié)約航油成本20%。自從保稅航油業(yè)務(wù)落地杭州空港，杭州海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，為保稅航油“量身定制”了不少通關(guān)便利政策，先后推出“7*24小時”通關(guān)、國際航班備案、加油過程監(jiān)控、集中申報等措施，確保保稅航油“管得住”還“通得快”。
“集中申報”是最受企業(yè)歡迎的通關(guān)便利政策之一。“實行集中申報以后，不再像以前那樣需要‘一加油一報’，同一航空公司只需一月匯總申報一次就行，節(jié)約通關(guān)時間的同時，還有效降低通關(guān)成本。”民航快遞有限責(zé)任公司杭州分公司報關(guān)部負(fù)責(zé)人李鑫說。
“我們公司‘杭州—荷蘭阿姆斯特丹’航線航程9900公里，每次添加航油約81噸，單趟飛行就能夠節(jié)約燃油成本5.6萬元。”荷蘭皇家航空公司杭州辦事處經(jīng)理楊立勛說。目前，蕭山國際機(jī)場每天進(jìn)出境航班近40架次，航油添加全部實現(xiàn)“隨到隨加”。（高國峰/文）
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