據(jù)《青島日報》報道青島保稅港區(qū)（一期）通關(guān)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，功能政策彰顯優(yōu)勢。1-4月份，3.42平方公里的運營區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貨物吞吐量3274萬噸，同比增幅33.67%；其中進(jìn)口吞吐量1440萬噸，同比增幅45.39%；出口吞吐量1834萬噸，同比增幅25.72%；實現(xiàn)集裝箱吞吐量315萬標(biāo)箱，同比增幅20.77%。
通關(guān)速度顯著提升，物流費用明顯下降?！氨６惛蹍^(qū)不但有政策優(yōu)勢,辦理海關(guān)手續(xù)也都電子化了,很方便?！敝袆?chuàng)保稅物流有限公司孫丕曉說,“很多海關(guān)審批手續(xù)我們在家里通過客戶端就可以向海關(guān)進(jìn)行審批備案,通關(guān)效率提高了,物流速度自然就快了,成本也就降下來了。”區(qū)港合二為一，保稅港區(qū)直接進(jìn)出境的貨物均簡化為一次申報、一次驗放，報關(guān)手續(xù)簡化，物流效率大幅提高，通關(guān)時間由以前的2至3天縮短為1天甚至更短。物流成本也由原來每個集裝箱的600至800元降低到現(xiàn)在的200元左右。國內(nèi)貨物進(jìn)入保稅港區(qū)視同出口即可辦理退稅手續(xù)，境外的貨物進(jìn)入保稅港區(qū)倉儲享有 “免稅、保稅”的政策，極大地減輕了企業(yè)的資金壓力。
國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)取得重大突破。國家賦予青島保稅港區(qū)“開展外國籍干線船舶中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)”試點。青島港集團(tuán)出臺了對達(dá)到限定中轉(zhuǎn)箱量的船運公司免收中轉(zhuǎn)費的優(yōu)惠政策，吸引船運公司進(jìn)港中轉(zhuǎn)。目前，青島港已與18家中、外航運公司簽定了中轉(zhuǎn)協(xié)議，預(yù)計全年的中轉(zhuǎn)箱量可達(dá)180萬標(biāo)箱，同比增長50%以上。
據(jù)了解，目前，青島保稅港區(qū)二期封關(guān)建設(shè)各項工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。面積2.16平方公里的保稅港區(qū)南港區(qū)碼頭作業(yè)區(qū)區(qū)域內(nèi)相關(guān)圍網(wǎng)整修、巡關(guān)道路、監(jiān)控設(shè)施建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施工程已經(jīng)完工，驗收相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，計劃于6月底完成驗收工作。
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