春節長假過后，上班族們又恢復了規律的上班作息，節后工作相對比較輕松。但在寧波海關隸屬北侖海關，查驗場地依然一片繁忙景象。
“國外春節不放假，國內工廠依然需要如期出貨，春節期間雖然我們安排了兩天的大通關加班，但年后還是有一次出貨‘小高潮’，為此，我們集中安排人力確保通關順暢便捷。”寧波海關查驗中心副主任李進軍說。
2月6日，筆者冒雨走進了北侖港二期碼頭，體驗了一次“海關查驗之旅”。
剛到9時，查驗報關大廳里已經擠滿了辦事人員。在前臺的接單窗口，等待接單的報關員已排起了一條長龍，接單關員手里的報關單證厚厚一疊。“現在每天白班的單證大約有130-150票，開通了兩個接單窗口，一個早上我們就得全部接單、派單完畢。”接單關員劉笑遠說。直到11：10分，接單關員才停下了手頭的工作，其間，一口水都沒有喝過。
而在查驗堆場，面積達2萬平方米的空曠場地上已經滿滿當當的排滿了等待查驗的集裝箱。
“這是景德鎮的瓷器，很容易破損，倒箱時務必注意搬運方式，輕拿輕放。”“這毛毯倒箱后一定要放在大棚底下，這下雨天貨物一淋濕損失就嚴重了，注意保持貨物潔凈整齊。”當日帶班科長張清一邊巡查倒箱情況，一邊叮囑著場地裝卸人員。每一天，帶班科組長都會輪流進行白班、晚班的場地巡查，確保查驗工作順利開展。
查驗堆場倉庫里，查驗關員朱狄正對著滿集裝箱的假冒國際品牌貨物，仔細查看品牌、清點數量。“別看這么一個集裝箱，里面竟然藏了20多個假冒國際知名品牌，光是點數量、分品牌，四人工人就要清點一個星期。”朱狄這樣告訴筆者。在現場，筆者看到了“路易威登”的皮包、“鱷魚”、“法拉利”、“寶格利”的手表、“香奈兒”、“古奇”的絲巾等各種國際奢侈品，滿滿當當地鋪在場地倉庫里。
夜幕漸漸降臨，但查驗關員的晚班才剛剛拉開序幕。
與此同時，無論是港區、碼頭、還是查驗堆場，依然燈火通明，亮如白晝，工作人員各司其職，繁忙依舊，吊車、鏟車正加足馬力不停的周轉著。海關查驗關員仍然在忙碌地進行開箱、清點、核查。一旦查驗無誤，堆場立即可以進行裝箱作業，各項環節緊湊有序地進行著。“晚班主要查驗當班船期的出口貨物，查驗完后當晚就能裝船。如果不加班，留到第二天查驗的話就只能等下一個船期。”晚班查驗關員陳誠說。“晚班帶來的便捷和效率難以言喻，企業可以隨時安排出貨，不會受到船期等客觀條件的制約，海關晚班查驗給我們吃了一顆定心丸。”寧波東南物流有限公司報關員湯林峰由衷稱贊。
隨著寧波港吞吐量的不斷攀升，每日往來船只數以萬計，如何維持口岸正常通關秩序，凈化口岸進出口環境，這與北侖海關150余位海關關員全年無休的辛勤工作密不可分。在打擊侵權、嚴密把關的同時，北侖海關努力提升服務水平，2009年1月，在全省率先推出“365天兩班制查驗”作業模式，查驗時間均由原來的每天9時至16時延長至22時。
“新模式下海關實行了365天無假日作業，讓企業在節假日期間照常能享受和平時一樣的服務，不僅為企業節省了物流成本，更縮短了進出口貿易循環的周期，全面提升了進出口企業的競爭實力。”寧波海關查驗中心副主任李進軍如此介紹。
除了推行365無假日作業，寧波海關還不斷向科技要效率，積極推行非侵入式機檢查驗，在原有兩臺大型集裝箱檢測系統的基礎上，新安裝了pb6000機檢系統，pb6000是目前全國海關系統領先的科技軍。
“三年前，我們只有一臺h986大型機檢系統，查驗主要是依靠人工查驗，近幾年我們加大了檢驗查驗力度，新增二臺機檢設備，與人工查驗進行互補，提高了查驗效率和查獲率。”李進軍副主任自豪地說。
隨著口岸的發展，海關查驗員的查驗量也在逐年的增多，順勢而為推出365日全年無休作業，查驗兩班倒機制，最大限度的維持了口岸正常通關秩序，確保通關順暢。
現在，無論是周末節假日還是凌晨，只要企業有需求，這些查驗關員就會在第一時間到達堆場，進行查驗放行。寧波口岸的通關效率在這些查驗員的努力下明顯的提速。以往，一個集裝箱的工作時間往往是半個或一個工作日才能完成，現在只需要兩個小時。
面對寧波口岸的迅猛發展的良好勢頭，經常連上五個“白加黑”的查驗關員也毫無怨言。“我們是基石，基礎打好了，才能造高樓大廈。”這是他們的肺腑之言。
（王永貝/文）
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